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鋰電池的優(yōu)勢(shì)這幾年電池產(chǎn)業(yè)鏈也是邁入了多樣化的發(fā)展趨勢(shì),可是在諸多的新能源技術(shù)中,顧客最注重的只不過便是它的安全系數(shù)和續(xù)航能力,而電池的安全系數(shù)和續(xù)航能力大家普遍的鉛酸電池好,或是挑選鋰電池好呢,對(duì)比鉛酸電池蓄電池,磷酸鐵鋰電池的企業(yè)重量儲(chǔ)能技術(shù)高,價(jià)錢都不價(jià)格昂貴,基本上無毒性。因而如今的新能源車廣泛趨向于選用新式鋰電池,在新能源車、電瓶車部分車系已被普遍應(yīng)用; 一、電池品質(zhì)容積 鉛酸電池容積比鋰電池大,重量大,電池容積比較有限,使用壽命較短,一個(gè)2.5/3KG的鋰電池,在同容積狀況下,鉛酸電池大約重量在7.5/9KG,盡管如今鉛酸電池逐漸向輕量發(fā)展趨勢(shì),但鋰電池可靈便拆裝等方法,其可操作性或是比鉛酸電池高,重量輕,身型小。重量約是鉛酸電池重量的1/3。同樣容積的鋰電池更比鉛酸電池的容積要高,重量的減少更輕巧,續(xù)航能力也提升大約10%上下。 二、電池使用期限 現(xiàn)階段鉛酸電池使用期限為2年上下,循環(huán)系統(tǒng)蓄電池充電一般為300次-500次上下,長壽命。鋰電池人均壽命大約是5年上下,而磷酸鐵鋰電池驅(qū)動(dòng)力電池,循環(huán)系統(tǒng)使用壽命做到2500次之上,因此鋰電池的使用期限是鉛酸電池的1.5倍上下。鋰電池應(yīng)用無記憶力,耐久性強(qiáng),耐蓄電池充電特性好,鋰電池在正常溫度下,鋰電池能夠持續(xù)電池充電48鐘頭不容易發(fā)生電池澎漲液漏裂開等安全事故,容積維持在95%之上。而且在專用型充電頭下,能夠開展迅速蓄電池充電。 三、電池里程數(shù) 這應(yīng)該是新能源技術(shù)客戶們最關(guān)注的難題了,一樣為48V電池,滿格電狀況下,鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程數(shù)比鉛酸電池大約提升10%上下。 四、鉛酸電池的特性 1. 車子行車時(shí)振動(dòng)大,蓄電池極片非常容易取關(guān),儲(chǔ)存時(shí)間較短; 2. 高溫狀況下,鋰電池壽命大,缺水率高,蓄電池使用壽命減少; 3. 超低溫狀況下,蓄電池啟動(dòng)艱難; 4. 端柱與外殼受線膨脹系數(shù)不一樣,會(huì)造成間隙,有有機(jī)氣體外滲; 5. 鉛酸電池蓄電池對(duì)空氣污染比較嚴(yán)重; 6. 電池充電時(shí)間慢,可以用容量小; 7. 應(yīng)用周期短,一般一到2年必不可少拆換新的電池;品質(zhì)差的或是錯(cuò)誤操作,三到四個(gè)月就需要換新電池。 五、磷酸鐵鋰電池的特性 1. 應(yīng)用中工作電壓穩(wěn)定。由于電池中有獨(dú)特的電路原理,及其電池電池充電速度更快。 2. 循環(huán)系統(tǒng)長壽命,經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè),蓄電池充電能夠達(dá)2000次之上。 3. 鋰電池壽命率小,每月1.5%上下。 4. 電池充電速度更快,迅速能夠充飽和狀態(tài)。 5. 一瞬間充放電電流量大,能達(dá)到超低溫冷啟規(guī)定。 6. 超低溫特性好,尤其在寒冷的冬季實(shí)際效果顯著比鉛酸電池好。 六、安全系數(shù) 電池的安全系數(shù)是頭等大事,選鋰電池一定挑選靠譜的品牌鋰電池。深圳市世力發(fā)高新科技鋰電池在發(fā)售市場(chǎng)銷售前都是會(huì)開展嚴(yán)苛的評(píng)測(cè),安全系數(shù)好,低碳環(huán)保。 |